Im vergangenen Monat wurde eine Frachtdrohne eingesetzt, um 455 Kilogramm Setzlinge für Garnelenpflanzen in weniger als drei Stunden von Haikou in der Provinz Hainan nach Zhuhai in der Provinz Guangdong zu transportieren. Hierbei handelt es sich um den ersten Überseeflug einer Drohne für die öffentliche Frachtlogistik zwischen den Provinzen. 

"In der Luft geht es viel schneller als auf dem Landweg. Wir haben die Vorteile des Fluges in niedriger Höhe kennengelernt", sagte Yun Yongchao, Geschäftsführer von Hainan Lutai Marine Biotechnology, dem Eigentümer der Setzlinge für Garnelenpflanzen. Ihr Transport erfolgte bisher hauptsächlich auf dem Landweg, da die Kosten für den Transport von Waren aus Hainan per Luftexpress zu hoch waren. Die führte automatisch zu langen Transitzeiten, erheblichen Verlusten und hohen Verpackungs- sowie Arbeitskosten. 

Durch den jetzt getesteten Einsatz einer Frachtdrohne konnten mindestens 10 Stunden Transportzeit eingespart werden, wobei die Überlebensrate der Setzlinge bei 100 Prozent lag. Yun betonte, dass das Unternehmen auf diese Weise seinen Nutzen maximieren kann. Denn nicht nur Straßenüberquerungen und Arbeitskosten werden durch den Transport in niedriger Höhe minimiert, sondern auch die Verpackungskosten können auf Grund der kürzeren Transportzeit gesenkt werden.

Die FP-98, die den Flug durchführte, ist Chinas erstes großes unbemanntes Starrflügler-Luftfahrzeug. Die Drone kann eine kommerzielle Ladung von bis zu 1,5 Tonnen transportieren. Dabei verfügt sie über eine maximale Navigationszeit von acht Stunden und eine Reichweite von 1.200 Kilometern. Ausgestattet mit der fortschrittlichen integrierten BeiDou-III-Steuerungsplattform ist die FP-98 für den Betrieb bei Tag und Nacht ausgelegt. Auch schwierigen Wetterbedingungen wie starkem Regen, Nebel und Wind sowie bei Temperaturen von -40 °C bis 55 °C trotz das neue Transportmittel.

Ding Xiaoliang, Co-Präsident der Beijing J&J Group, wies jedoch darauf hin, dass extreme Wetterbedingungen zu Abweichungen beim Flug von Drohnen führen können. Der Einsatz von Kontrollplattformen ermöglicht hierbei die Überwachung und Steuerung von Drohnen vom Start bis zur Flugbahn in Echtzeit. Bei Bedarf ist es dadurch möglich, Anpassungen vorzunehmen, wie z. B. die Steuerung der Fluggeschwindigkeit bei Gewitter, um der Sicherheit Vorrang zu geben. 

"Sie wird eine zentrale Rolle bei der Förderung des Vertriebs von landwirtschaftlichen Produkten mit hoher Wertschöpfung und Nebenprodukten von der Insel spielen", sagte Wang Kangliang, stellvertretender Generaldirektor der Hainan Aerospace City Industrial Investment Holding.

Da landwirtschaftliche Produkte mit hohem Mehrwert wie Leopardenkorallen, Zackenbarsch und kernlose Litschi auf den Märkten außerhalb der Insel an Bedeutung gewinnen, will das Unternehmen laut Wang die Verbindungen zwischen Hainan und dem Großraum Guangdong-Hongkong-Macao sowie dem Golf von Beibu ausbauen. Ein besonderer Schwerpunkt soll auf der Einführung konsistenter Transportdienste für landwirtschaftliche Produkte mit hohem Mehrwert aus Hainan liegt.

Er fügte hinzu, dass der Jungfernflug auch der wirtschaftlichen Entwicklung in des Transports in geringer Höhe zwischen Hainan und anderen Regionen neue Impulse verleihen werde. Die "low altidue"-Wirtschaft bezieht sich auf eine vielfältige Wirtschaftslandschaft, die im Luftraum unterhalb von 1.000 Metern operiert. Sie dreht sich in erster Linie um die Nutzung ziviler bemannter und unbemannter Flugzeuge für verschiedene Tiefflugaktivitäten und umfasst Branchen von der allgemeinen Luftfahrt über Logistik und Tourismus bis hin zu Landwirtschaft, Notfallrettung und Handel. 

In diesem Jahr wurde Chinas "low altidude"-Wirtschaft zum ersten Mal im Arbeitsbericht der Regierung erwähnt, was die Entschlossenheit der Nation zeigt, diesen "neuen Wachstumsmotor" zu kultivieren.

Hainan nimmt eine Vorreiterrolle bei der Reform der Luftraumverwaltung in geringer Höhe in China ein. Mit mehr als 300 fliegbaren Tagen pro Jahr verfügt die Provinz über ideale Voraussetzungen für die Entwicklung des allgemeinen Luftfahrthandels, des kommerziellen Kurzstreckenverkehrs, des Tourismus in geringer Höhe sowie die Förderung der maritimen Wirtschaft, erklärte Liu Chong, Direktor der Wenchang International Aerospace City Administration. Die Provinz stellte im November Chinas erste Karte für den fliegbaren Luftraum für unbemannte Luftfahrzeuge vor und förderte damit das standardisierte Management und den sicheren Betrieb von UAVs (unmanned aerial vehicle) und setzte einen Präzedenzfall für die dreidimensionale Luftraumplanung in geringer Höhe. 

"Hainan hat ein umfassendes Managementsystem für niedrige Flughöhen sowie ein hocheffizientes Infrastrukturservicenetz in der Provinz eingerichtet und damit die Ziele der Erschwinglichkeit und der effizienten Kontrolle verwirklicht", sagte Hu Qingqun, stellvertretender Geschäftsführer der China General Aviation Holdings. Laut Hu sollen 300 Drohnen in Hainan für zahlreiche Anwendungen eingesetzt werden, unter anderem in den Bereichen Logistik und Tourismus. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen einen einstündigen Wirtschaftskreislauf für Drohnen auf der gesamten Insel einrichten wird.