Angesichts der zunehmenden Zahl von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEVs), die während des Frühlingsfestes auf den Straßen unterwegs sind, ist China in Aktion getreten, um den NEV-Besitzern eine sorgenfreie Fahrt zu ermöglichen. 

Das Frühlingsfest, das in diesem Jahr auf den 10. Februar fiel, ist das größte traditionelle Fest Chinas. Die diesjährige Frühlingsfest-Reisezeit begann am 26. Januar und endet am 5. März. In der Dingzhou-Schnellstraßen-Servicezone in der nordchinesischen Provinz Hebei verzeichnete eine stark frequentierte NEV-Ladestation ein durchschnittliches Ladevolumen von 5.400 kWh pro Tag, was einen Anstieg von fast 85 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres bedeutet. 

Vorbereitung auf starken Rückreiseverkehr

In Erwartung eines starken Rückreiseverkehrs zum Ende des Frühlingsfestes hat die State Grid Baoding Power Supply Company zwei weitere 120-kW-Ladegeräte in der Servicezone von Dingzhou an der Schnellstraße nach Peking installiert.

"Wir haben mobile Ladesäulen in Bereitschaft versetzt und die Anzahl der Ladeplätze an stark nachgefragten Ladestationen für Elektrofahrzeuge entlang der Schnellstraßen erhöht. Außerdem haben wir ausreichend Ladekarten für den Notfall vorbereitet, um die Wartezeit für NEV-Besitzer zu verkürzen", sagte Guo Zhanwu, Leiter der State Grid Hebei Electric Vehicle Service Company. 

Um den Zugang zum Aufladen von NEVs während des Frühlingsfestes zu gewährleisten, hat die ostchinesische Provinz Jiangsu die Anzahl der in den Autobahnraststätten der Provinz installierten Ladestationen auf 1.690 erhöht, was einem Anstieg von 96 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Darüber hinaus werden diese Ladestationen erstmals mit grünem Strom versorgt, d. h. mit Strom, der hauptsächlich aus Sonnen- und Windenergie gewonnen wird. Das Angebot an grünem Strom reicht aus, um mindestens 125.000 NEVs aufzuladen. 

Fahrer von NEVs, die während des Frühlingsfestes die Ladestationen in der Provinz Jiangsu nutzten, erhielten eine Textnachricht, in der sie sich für das "grüne Reisen" bedankten. Eine Nachricht lautet: "Sie haben 42,1 kWh Ökostrom geladen, was einer Einsparung von 36,7 kg CO2 entspricht."

Einfacher Zugang zur Ladeinfrastruktur - egal wo

In der ostchinesischen Provinz Anhui hat die State Grid Anqing Power Supply Company bis Ende letzten Jahres die Kapazität von 19 Schnellstraßen-Ladestationen in ihrem Versorgungsgebiet erweitert, die Anzahl der Ladeplätze auf acht in jeder Versorgungszone verdoppelt und zwei mobile Laderoboter in einer stark nachgefragten Versorgungszone aufgestellt. Um eine sorgenfreie NEV-Reise zu gewährleisten, muss nicht nur während der gesamten Reise, sondern auch bei der Ankunft am Heimatort des Reisenden, sei es in einer Großstadt oder einem kleinen Dorf, ein einfacher Zugang zur Ladeinfrastruktur gewährleistet sein. "Wir sind zum Frühlingsfest zurückgekommen, und ich finde es erstaunlich, dass es immer mehr Ladestationen gibt, sogar im Landkreis", sagte Zheng Xiaoning, ein Dorfbewohner aus der Gemeinde Tiantangzhai im Landkreis Jinzhai in der Stadt Lu'an in der Provinz Anhui. 

208 Ladesäulen an 36 verschiedenen Standorten gibt es im Landkreis Jinzhai. Daten der China Association of Automobile Manufacturers zeigen, dass im Jahr 2023 die Produktion und der Verkauf von NEVs in China 9,58 Millionen bzw. 9,49 Millionen Einheiten übersteigen und damit neun Jahre in Folge weltweit an erster Stelle stehen. 

Die vollständige Ladeinfrastruktur verleiht der chinesischen NEV-Industrie ebenfalls starke Impulse. Die Daten zeigen, dass im Jahr 2023 mehr als 3,38 Millionen neue Ladeinfrastrukturen in China gebaut wurden, was bedeutet, dass im Durchschnitt alle 9,31 Sekunden eine fertiggestellt wurde. Ende letzten Jahres gab es in China mehr als 8,59 Millionen Ladeinfrastrukturen, 65 Prozent mehr als im Vorjahr.